如何避免买到“库存车”?看完这些4S店怎么也坑不了你!

2021-02-19 09:54:41   
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也正是因为这个原因,所以不少人在买车的时候就显得比较仓促,提车的时候也不认真看一下就开车走人,实际上如果不注意的话,很容易掉进了4S店的坑里。那么,提车的时候都要注意哪些坑呢?下面就来给大家说一说吧。

一、库存车

不少汽车因为销量不好,或者颜色过于个性、配置过高或过低甚至是一些带有“伤病”的车型,往往都比较难卖出去,于是就成了车库里的“常客”,如果提车的时候不注意,提到了一辆放置时间比较长的库存车,那对以后的使用也比较容易产生一些影响,出现故障的概率会大一些,同时较早的生产年份,对其日后二手车的保值率也产生一定的负面影响。

二、展车

展车就是放置在店内或经常去参加各大车展的车,首先是放置时间比较长,其次是经过太多人的触摸以及经常进行长途运输,刮花磕碰少不了,肯定不能算是新车的了,但一些JS还是会进行翻新处理卖给消费者。

三、试驾车

相比展车来说,试驾车更坑。一般的试驾车都是跑过不少里程的了,同时也经过了大部分的试驾者以及销售们的“蹂躏”,甚至保养过程中使用劣质机油、更换劣质零部件等,这些车买回去的话,故障率也要比普通新车高不少。

四、事故车

新车在未出售之前出现事故已经不是少见的了,不少JS也会把这些事故车进行翻新,或更改行驶里程表数据,以“新车”的名义买给消费者。如果消费者买到这种车,后果更为严重,因为不少事故车,还会存在较大的安全隐患。

五、低配改高配的车

有些车型,因为低配版本的车型配置太少,卖不出去,所以不少经销商就在低配车型的基础上增加一些配置,当成高配车型来买,并且宣称是厂家推出的“高配”车型。实际上这些车也存在不少品质隐患,因为是非原厂配置,加装是否合理会对整车的电汽原件的稳定性、车身的安全性产生影响是个未知数,另外这些加装的配置也不在原车的质保范围内,所以出了问题,只能是消费者买单了。

以上这五种“新车”,基本是目前比较常见的“提车坑”了,那么,如何才能避免提到这种不是新车的“新车”呢?下面就来给大家分享几个识别新车的技巧。

首先就是检查新车的行驶里程,虽然说里程参数可以修改,但新车里程也必须看一下作为最基本的参考。一般新提的车行驶里程都在5-80公里,超过这个数就是不太正常的了,要跟4S店了解清楚才行。还有要注意的是,订车的时候也要看一下里程表,再对比提车时候里程表的差距,避免订了车之后,销售就开着你未提的新车到处去嗨皮!

其次就是要检查发动机序列号和车架号,这个在新车到店的时候就应该拍下来,提车的时候一定要对一下看看是不是之前自己定的那辆车。

再者就是查看车身上的出厂铭牌,上面有出厂日期,相隔提车时间太长的话极有可能就是库存车或者翻新车。

还有车身外观也要检查,对比同样的两款新车,看看一些缝隙、漆面反光度、颜色等是否一致,如果两车在这些方面有较大区别的话,肯定其中一辆车是有问题的。

发动机舱也必须要检查,看看螺丝是否有拆过的痕迹,看看底部有无脏物杂物,有无漏油现象。各种液体也要检查是否足够,电瓶也要检查电量电压是否充足。另外还要启动发动机,听听声音是否平顺、抖动是否明显、启动是否灵敏、油门是否顺畅等。

底盘也是一定要看一下的地方,把新车开到售后区间,升起底盘,看看有没有污泥、油渍等迹象。同时也要看看轮胎,胎压是否正常、胎毛是否明显、有没有磨损的迹象。

其他方面的检查,还可看一下四个车门开关力度、声音是否一样,密封胶条是否完好,还有一些细节的漆面处理是否得当。内饰的一些功能操作也要检查一下是否正常,车里的一些细节部位是否干净如新,备胎也要检查看看有没有下过地、胎压是否都正常。

好了,以上就是新车检查部分了,基本上这些检查都过关的话,那么是完整的新车也就“八九不离十”的了,当然了,我还要提醒一下的就是,提车的时候,一定不要忘记购车发票、车险票据、三包服务卡、车辆使用说明书等其他文件或附件是否齐全哦,不然到时候又会出现不必要的麻烦了。

本文图片|来源网络

(来源:车漫部落)


责任编辑:梅正

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