都昌县交通运输局切实抓好农村客运安全

2019-12-30 16:26:20   
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随着城乡一体化步伐的加快,农村经济社会事业迅猛发展,农村交通基础设施日益完善,农村客运覆盖面逐年加大,许多村组相应地通上了客运,由于管理范围增大,加上车辆的增多,一些边远区域客运安全监管漏洞也就逐渐呈现,如何管好我县农村客运安全是摆在大家面前的一道难题。为此,都昌县交通运输局结合近期深入开展的“不忘初心、牢记使命”主题教育第二批活动,组织相关人员深入到局属相关客运企业及南峰、和合等乡镇对“农村客运安全”进行了深层次的调研,进下了解当前存在的问题,为下步做好农村客运安全打下基础。

一、当前农村客运安全主要存在的问题

1.道路基础设施差

尽管农村道路基础设施在近年得到夯实,但其道路安全通行条件仍然不够理想。由于乡村公路建设多数受资金限制,村组在道路建设过程中是精打细算,建成的道路只能基本满足通行要求,道路实施也是因地制宜,弯道多、坡度陡,安全附属设施不完善,无护栏、无警示标志现象比比皆是。

2.安全检查不到位

村组道路由于路面结构较差,加之农村客运车辆多选用小型车辆(个别路段因道路狭窄还选用面包车),车况与班线车和公交车比较相对较差。在车况检查方面农村客运车恰恰做得差一些。

一是大部分乡镇客运站配套设施不完备,检查存在“走过场”现象;二是管理人员相对缺乏,造成一人多岗,工作难以得到很好落实;三是个别车由于进站车辆少,收入与安全投入不成正比,车站几乎不能正常运作;四是企业检查督促不到位,检查间隔时间长;五是驾驶员素质参次不齐,考虑到营运成本,许多驾驶员聘自当地,由于选择面窄,驾驶员综合素质相对要差一些。

3.违章现象多

突出表现为“四多”。一是超载现象多。农材受赶集节日影响,旅客时多时少,为弥补平时旅客不足的经营,许多车主便利用赶集节日超载;二是超速现象多。为了在人员多时多跑几趟,往往是多拉快跑,加之农村警力有限,车主更是无所顾忌;三是弯道不鸣号现象多。有的驾驶员考虑到乡村道路较熟,加之部分村道平时过往车辆较少,驾驶员便产生一种麻痹大意思想,有的弯道不鸣、,不减速;四是安全意识淡薄现象多。因为农村客运驾驶员距离县城远,且组织教育培训困难,部分自律意识差的驾驶员安全意识相对缺乏。

4.安全教育不到位

由于农村安全宣**育工作条件差、涉及对象分布面广,因此没有城区宣**育那么到位,许多村民的安全意识相对薄弱。无证驾驶、违章驾驶、机动车道步行、不避让车辆、道路上打场晒粮和休闲娱乐等现象随处可见。

二、农村客运安全对策

针对上述存在的问题,结合我县农村交通特点,下步将以切实可行办法和铁的手腕抓好农村客运安全工作。

1.狠抓道路基础设施建设

为提高农村道路安全通行能力,一是在农村道路建设管理工作指导上下功夫,硬性规定农村公路建设标准(交安设施设计必须符合安全要求,有条件的村组力争实现两车道)。切实抓好竣工验收工作,把安全设施纳入验收内容;二是对现有农村道路安全设施进行完善,采取社会筹资、鼓励捐款、投工投劳、政府补助等边远地区逐步完善乡村公路安全附属设施建设;三是由乡镇督促各村组建立一支优秀的养路护路队伍,力争每个村组均有自己的常备养护队伍,保证路况经常处于完好状态。

2.狠抓车辆安全检查

农村客运载体多为小型公交车辆,受路况影响非常容易出现机械故障。针对目前实际,一是车辆可以委托当地修理单位进行定期检查,做到检查记录详细充分,检查责任人签字认证;二是强化驾驶员的安全意识,养成自检自查车辆的良好习惯;三是利用当地车站或附近车站进站检查;四是加强车检督促,定期核实车况检查是否落到实处。

3.狠抓农村安全执法

为减少违法违章行为,公安、交通、乡镇必须联合进行监管,一是由乡镇对农客进行日常监管,对违章的农村客运车辆司乘人员进行劝导;二是公安、交通定期不定期上路执法,纠正驾驶人员违章行为,做到警钟长鸣;三是由交通行业管理单位定期进行检查,督促企业对违章行为进行整改。

4.狠抓安全宣**育

一是与乡镇签订村民交通安全教育目标责任书,年底按照目标内容进行考核,做到考核与村组干部业绩挂钩;二是采取散发传单的方式,将安全知识和安全法律法规印发至每户村民;三是由各乡镇自行组织每季度不少于一次的集中安全宣传;四是对乡镇交通安全管理人员进行专项培训。

5.狠抓安全源头治理

乡村客运安全管理在源头工作,一是认真抓好所属企业的安全管理工作,督促相关企业规范安全生产行为。定期排查安全隐患并限时整改;二是规范乡镇客运站的管理,配足管理人员,确保各项源头管理工作到位;三是强化奖惩,定期对相关企业进行考核,做到奖惩分明。

(来源:九江市交通运输局)

责任编辑:刘瑶

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